Twoje jedyne źródło zatwierdzonych przez producenta zamienników na rynku wtórnym, w konkurencyjnych warunkach rynkowych
Dzięki wiedzy specjalistycznej z zakresu OE i doświadczeniu rynkowemu poprawiamy trwałość, optymalizujemy przepływ i zmniejszamy ryzyko krystalizacji AdBlue®.
Jesteśmy jedynym dostawcą na rynku wtórnym, który zapewnia zerowe ryzyko prawne i gwarantowaną żywotność katalizatora zgodnie z obowiązującymi przepisami.
Opracowane, zweryfikowane i wyprodukowane zgodnie z tymi samymi standardami, co części OE, więc naturalnie objęte są 3-letnią gwarancją.
Surowe spaliny zawierają tlenek węgla (CO), węglowodory (HC), drobne cząstki stałe (PM) oraz tlenki azotu (NOX).
Na początku, katalizator DOC (1) spala szkodliwe gazy (CO i HC), jednocześnie dostarczając dodatkowe ciepło, które pomaga filtrowi DPF (2) spalić zatrzymane cząstki (PM). Wtrysk AdBlue® (3) jest precyzyjnie i równomiernie mieszany (4) z gazami spalinowymi, zanim zareaguje w SCR (5), aby zmniejszyć emisję NOX. Nadmiar AdBlue® jest odprowadzany przez ASC (6), a w całym procesie działają liczne czujniki mierzące temperaturę, stężenie NOX oraz ciśnienie wsteczne, które kontrolują i weryfikują skuteczność.
Efekt? 95% redukcji emisji NOX oraz ponad 99% redukcji cząstek stałych.
Euro VI wprowadziło wymóg, aby wszystkie elementy emisji przeznaczone do użytku na drogach były zatwierdzone typu, poprzez serię testów przeprowadzanych przez akredytowane podmioty trzecie, które potwierdzają ich wydajność i trwałość.
Jako jedyny dostawca na rynku wtórnym w Europie, pozostajemy zaangażowani w utrzymanie pełnej zgodności naszej gamy Euro VI z zatwierdzeniem typu. Ostatnie nowości nie są wyjątkiem. Ale dlaczego ten zasadniczy wymóg jest tak ważny?
Odpowiedź leży nie tylko w zgodności z przepisami. To po prostu dobry biznes dla flot.
