Projektujemy zaciski i uszczelki dla każdego pojazdu i zastosowania, zapewniając łatwy montaż i prawidłowe połączenie.
Produkujemy zaciski do krytycznych połączeń, takich jak rury przednie czy zespoły DPF, oraz oferujemy unikalną 3-letnią gwarancję.
Zawsze wymieniaj podczas serwisowania. Firma Dinex dołącza odpowiednie zaciski i uszczelki, lub można je kupić oddzielnie.
Przed wprowadzeniem bardziej rygorystycznych norm emisji, wymagania dotyczące wycieków były minimalne, ponieważ emisje były już zgodne z normami z silnika, więc rozwiązania zaciskowe były proste: jeden koniec rozszerzony i nacięty (koniec ID), drugi pozostawiony bez zmian (koniec OD). Jedyną funkcją zacisku było "ściskanie" końca ID wokół końca OD, tworząc mocne, ale często nie do rozmontowania połączenie.
Wraz z wprowadzeniem Euro IV, V i VI, pojawił się problem zapobiegania wyciekom przed dotarciem spalin do katalizatorów i filtrów. Najczęściej stosowanym rozwiązaniem jest zacisk V. Jeden koniec jest wyprofilowany z rozszerzeniem, drugi z wypukłością. Każdy z nich ma powierzchnię uszczelniającą dopasowaną do odpowiedniego elementu. Między nimi znajduje się uszczelka, a zacisk V dociska rozszerzenie i wypukłość do siebie podczas dokręcania, bez powodowania uszkodzeń mechanicznych.
